1日上午，在南通海事局的全力护航下，张靖皋长江大桥南航道桥主索鞍精准起吊就位，标志着这座世界最大跨径悬索桥正式进入上部结构施工阶段。

本次吊装的主索鞍总成重达958吨，在350米高塔顶精准安装。施工团队采用模块化吊装与三维定位技术，配合高精度监测，将姿态偏差控制在毫米级，为大桥主缆架设奠定了坚实基础。南航道桥主索鞍为世界首创自行走滚轴式结构，摩擦系数控制在千分之一，平整度达0.3毫米，可降低塔底弯矩约25%，为超大跨径桥梁结构优化提供了全新方案。